АвтоНовости Toyota

Двухместный электрокар Toyota С+pod в течение последнего года продавался только корпоративным клиентам, а с 23 декабря стал доступен «широкой общественности по всей Японии». Цены и комплектации не изменились: X — 1 650 000 иен (1,05 млн рублей), G — 1 716 000 (1,1 млн). Условия аренды и лизинга зависят от дилеров и агентства Toyota Rental & Lease. Производитель сообщает, что С+pod был «хорошо принят клиентами», которые ценят его за «простоту, экологичность и полный спектр систем безопасности».

В Китае дебютировала необычная Toyota Venza, производство которой организовано на СП GAC-Toyota. Специально для местного рынка дизайн кроссовера сделали более спортивным, добавив глянцевую заглушку спереди, из-за которой он стал напоминать Supra. Модель обновили не просто так — дело в том, что в Китае уже продается «близнец» Вензы, Toyota Harrier, который выпускает СП FAW-Toyota. И чтобы модели не путали, Venza наделили другой внешностью и спортивным имиджем.

Toyota раскрыла европейскую версию Corolla Cross. Кроссовер обзавелся новой гибридной системой полного привода, получил продвинутую медиасистему и расширенный набор ассистентов. Бензин-электрическая силовая установка на основе «атмосферника» 2.0 даже в моноприводном варианте развивает 197 лошадиных сил, так что в Европе Corolla Cross окажется на 20-75 лошадиных сил мощнее, чем в других странах.

Субкомпактные кроссоверы-близнецы Daihatsu Rocky и Toyota Raize получили гибридную систему e-Smart на основе мотора 1.2 WA-VEX (82 л.с., 105 Н•м) с циклом Аткинсона. В ней ДВС вращает только генератор для подпитки небольшой тяговой батареи. Передние колёса с ДВС не связаны и приводятся исключительно от электромотора с отдачей 106 л.с. (170 Н•м). Средний расход топлива у такой версии равен 3,57 л/100 км по циклу WLTP.

Toyota представила третье поколение сити-кара Aygo — новинка переименована в Aygo X, а позиционирование поменялось: теперь это не хэтчбек, а кроссовер! До сих пор самым доступным кроссовером Toyota был Yaris Cross, но Aygo X точно окажется дешевле, а стартовая цена на уровне 15-17 тысяч евро (1,2-1,4 миллиона рублей) не выглядит недостижимой. Особенность Aygo X — опциональный мягкий складной верх, а вот клиренс — не более 150 миллиметров.

Трёхрядная Toyota Avanza в новом (третьем) поколении W100 перебралась на архитектуру DNGA, утратила рамную конструкцию, поменяла задний привод на передний и ощутимо выросла в размерах. Правда, бензиновые атмосферники — прежние: 1.3 1NR-VE (98 л.с., 121 Н•м) идёт только с пятиступенчатой «механикой» (четырёхдиапазонный «автомат» уволен), 1.5 2NR-VE (106 л.с., 137 Н•м) доступен «на ручке» и с вариатором. Сегодня начались продажи четырёх комплектаций по ценам в 206,2–264,4 млн рупий (1,02–1,31 млн рублей). Кроме того, прайс-лист появился у «роскошной» версии Veloz.

Компания Toyota вновь скорректировала стоимость своих автомобилей в России. Размер прибавки на этот раз составил 32—182 тысячи рублей, или 0,8—4,7 процента от прежней цены, а затронула она все 11 моделей, доступных на рынке. В октябре автомобили также дорожали на 21—220 тысяч рублей, однако продажам это не мешает: по сравнению с октябрем 2020-го, в прошлом месяце Toyota оказалась в плюсе, реализовав на 464 автомобиля больше.

Компания Toyota в очередной раз переписала прайс-листы своих автомобилей на российском рынке. На этот раз подорожание затронуло пять моделей марки: внедорожники Highlander и Fortuner, пикап Hilux, а также микроавтобус Hiace и минивэн Alphard. Остальные пять моделей – Land Cruiser 300 и Prado, CH-R, RAV4 и Camry – пока сохраняют стоимость после октябрьской корректировки.

Первая модель серии bZ (beyond Zero, «за нулём») будет продаваться в Японии, Китае, США и Европе с середины 2022 года, но Toyota детализировала bZ4X уже сегодня. Среднеразмерный кроссовер получил литиево-ионную батарею ёмкостью 71,4 кВт•ч, обеспечивающую запас хода в 460–500 км (WLTP). При переднем приводе bZ4X полагается на один электромотор мощностью 150 кВт (204 л.с.), при полном два двигателя по 80 кВт выдают 160 (218 л.с.). Упражнение 0–100 км/ч выполняется за 8,4 и 7,7 с.

В 2021 году (до сегодняшнего дня) организация Euro NCAP провела всего лишь пять сессий (в марте, апреле, мае, июле и сентябре), проверила 16 моделей, поставила 11 пятёрок, три четвёрки и две двойки. Троечников нет, а по количеству «пятизвёздочных» автомобилей рейтинг Euro NCAP догоняет китайский C-NCAP, пририсовывающий шестую звезду. Неудивительно, что в новом раунде испытаний электрокар Ford Mustang Mach-E, гибрид Toyota Yaris Cross, «четвёртый» Hyundai Tucson и батарейный хэтчбек Hyundai Ioniq 5 стали отличниками, тогда как доступный субкомпакт Hyundai Bayon оказался хорошистом.