АвтоНовости Lotus

C момента запуска в серию в 2009 году купе Evora почти не менялось. Были, конечно, мелкие усовершенствования, новые модификации — но мечты компании о снятой крыше так и остались мечтами, гибридная Evora — лишь концептом, а о выходе второго поколения, смело запланированного было на 2013 год, пришлось надолго забыть. И вот теперь — запоздалый рестайлинг.

Дорожная версия трековой модификации дорожной модели — таким запутанным путём пошла компания Lotus, превратив двухдверку Elise S Cup R в новый Elise S Cup. Собственно о машине мы уже знаем почти всё: прошлым летом на Нюрбургринге был сфотографирован тестовый образец, тогда же всплыли предварительные технические данные. А теперь Elise S Cup представлен официально.

От британской марки ждать сенсаций не приходится - за громкими словами, скорее всего, прячется не слишком значительное обновление уже выпускающейся модели. А вот немцы везут на автосалон по-настоящему яркую новинку - правда, настолько долгожданную, что о ней уже известно достаточно много.

Даже британские производители мелкосерийных спорткаров, которые всегда были себе на уме и нередко игнорировали господствующие тенденции, не могут остаться в стороне от моды на "приподнятые" машины. Вскоре даже спорткупе Lotus будет прикидываться покорителем бездорожья.

Мэтт Бэкер, который в компании Lotus отвечал за тестирование и разработку новых спорткаров, сменит место работы - но не место жительства. Из одной британской компании он перейдет в другую — инженер примет участие в совместном проекте Aston Martin и Mercedes-Benz.

С января 2015 года у моделей Exige S и Exige S Roadster появится версия Automatic с шестиступенчатым «автоматом» и подрулевыми лепестками для ручного режима. Это вариация «автомата» IPS (Intelligent Precision Shift), с 2010 года присутствующего на Эворе. Однако, учитывая более живой характер модели Exige, настройки были пересмотрены в сторону более спортивных, в особенности при активации режимов Sport и Race (изменены точки смены передач, сокращено время переключения).

Главным стилистом компании Lotus станет Рассел Карр, уже занимавший эту должность до 2009 года. Пять лет назад на этом посту его сменил бывший дизайнер компании Ferrari Донато Коко, а теперь руководство марки предпочло восстановить статус-кво.

Еще в 2010 году компания Lotus продемонстрировала на автосалоне в Париже сразу шесть концепт-каров, которые были обозначены, как кандидаты на серийное производство. От большинства из них в Lotus отказались еще пару лет назад, а сейчас пришел черед и суперкара Esprit.

Британский производитель спорткаров Lotus планирует в течение десяти ближайших лет серьезно преобразовать свою модельную линейку, и появление седана и кроссовера станет лишь первым шагом на этом пути. Правда, для этого компании придется уволить около четверти сотрудников.

Компания Lotus намекала на тотальное расширение модельного ряда еще в 2010 году, представив в Париже сразу шесть концептов. Впоследствии от реализации проекта компания отказалась, однако сейчас, по слухам, руководство Lotus вынашивает схожие планы.