АвтоНовости Toyota

Американский авторынок по итогам июля вырос на 14% и составил 1 млн. 313 тысячи 844 легковых автомобилей и внедорожников. Как отмечает Automotive News, июльский результат оказался немного ниже прогнозов, но достаточным для устойчивого восстановления автопродаж в США. Стоит также отметить, что двухзначный рост продаж показали шесть из семи лидеров американского авторынка.

Объем продаж компании «Тойота Мотор Корпорэйшн» в мире, включая продажи всех брендов (Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino), в первом полугодии 2013 года составил 4,911 млн. шт.(-1,2% к АППГ). Из них в Японии в учетный период было реализовано 1,171 млн. транспортных средств. Продажи компании за пределами Японии за первые 6 месяцев 2013 года были рекордно высокими и достигли 3,74 млн. единиц, что на 2,4% больше, чем было продано в первом полугодии 2012 года.

В модельной гамме японской марки есть целых четыре рамных автомобиля - и снижение уровня продаж таких машин на американском рынке вполне может поставить под угрозу будущее некоторых из них. Но представители компании считают, что окончательный переход на несущие кузова состоится еще не скоро.

Автогигант Toyota вновь подтвердил статус крупнейшего автопроизводителя в мире. По итогам первого полугодия глобальные продажи компании составили 4,911 млн автомобилей. Это на 1,1% меньше, чем годом ранее - из-за небольшого снижения продаж в Японии. Зато в США позиции Toyota остаются очень сильными.

В модельных рядах концернов Toyota и Ford немалую долю составляют внедорожники и пикапы. Еще в 2011 году производители договорились о совместной разработке гибридных силовых установок для таких автомобилей, однако сейчас дороги двух автогигантов разошлись.

Автопроизводители в России в середине лета отправляют большинство работников на летние каникулы. В это время производятся плановые ремонтные сервисные работы, а там, где это необходимо, процессы переналадки оборудования. Как правило, отпуска согласованы с профсоюзом.

О планах совместно построить некий спорткар концерны BMW и Toyota объявили почти год назад. С тех пор никаких более конкретных заявлений сделано не было, и - судя по всему - в ближайшее время не будет: японские и немецкие инженеры никак не могут прийти к компромиссу.

Покупателям сверхпопулярного японского седана будут предоставлены на выбор три мотора мощностью от 101 до 140 л.с. и целых четырнадцать вариантов оснащения вместо прежних семи.

Одним из наиболее значительных событий последнего времени в автопроме считается разработка инженерами Volkswagen концепции модульной платформы MQB. Вслед за немцами многие производители объявили о взятии на вооружение модульного принципа. То же самое сделали и в Toyota.

Разного рода монокубки имени себя – гонки, где участвуют исключительно одинаковые автомобили одной модели – поддерживают многие производители. О создании таких соревнований задумались и в Toyota, а поводом послужила концептуальная гоночная версия купе GT86.