АвтоНовости Bugatti

Чуть ли не единственный сейчас гиперкар с честным бензиновым двигателем вскоре может перестать быть таковым. По примеру Ferrari, McLaren и Porsche компания Bugatti разрабатывает собственный гиперкар с гибридной силовой установкой.

Bugatti продолжает традицию выпускать к каждому автошоу по спецверсии своего гиперкара Veyron - и чем больше автосалонов, тем длиннее названия. Каждый "специальный" гиперкар посвящается памяти знаменитого в прошлом автогонщика, но на этот раз в Bugatti решили построить родстер специально для женщин.

Компания Bugatti столкнулась с проблемой необычного свойства. Единственная модель этой марки, суперкар Veyron, была представлена еще в 2005 году, и вроде бы давно пора разработать что-нибудь свежее. Однако компания не может взяться за создание новой модели, пока не продаст уже выпущенные машины.

Французский автопроизводитель Bugatti решил-таки отказаться от выпуска несвойственной ему четырехдверной модели. На этот раз, похоже, окончательно. Роскошный концепт Bugatti Galibier так и не увидит свет. Исчез из планов компании и супер-вариант модели Veyron.

Гиперкар мощностью в 1000 л.с. в момент начала продаж стоил миллион евро и год от года только дорожал. Но даже это не помогло сделать проект прибыльным. Как выяснилось, в среднем отдельно взятый Veyron продается за 20-30% своей себестоимости.

Французский производитель элитных автомобилей Bugatti, пока еще раздумывающий над заменой своей единственной модели Veyron, не против поработать и на других рынках. Компания запускает собственную линейку одежды и аксессуаров.

Компании Bugatti потребуется еще как минимум два года, чтобы разработать свою следующую модель. Однако, вероятнее всего, новинка не будет считаться новым поколением гиперкара Veyron. В Bugatti также не планируют строить и запланированный ранее суперкар в кузове седан.

Список многочисленных спецверсий гиперкара Bugatti Veyron пополнился новым именем: компания выставила во Франкфурте "лимитированную" серию машин, посвященную Жану Бугатти – старшему сыну основателя компании Этторе Бугатти. И таких машин выпустят всего три штуки.

Автомобиль по имени Galibier должен был стать самым быстрым и роскошным седаном в мире. Руководство Bugatti долго сомневалось, стоит ли запускать Galibier в серию, потом вроде бы приняло окончательное решение поставить машину на конвейер – а теперь вдруг передумало.

В последнее время в прессе ходило немало слухов о грядущем Super Veyron, который должен был стать еще свирепее, чем текущая модель. Теперь в этой теме можно ставить точку: такой машины не будет. Но в Bugatti уже работают над не менее безумным преемником гиперкара.