АвтоНовости Aston Martin

Компания Aston Martin в настоящее время вовсю тестирует опытные образцы своего нового суперкара, который должен стать преемником популярного Aston Martin DB9. И вот он-то как раз и может получить двигатель, о котором ранее ничего известно не было.

Британский автопроизводитель планирует начать за здравие второе столетие своей истории. Руководство компании озвучило амбициозные планы, которыми предусмотрена полная перетряска модельного ряда, появление нескольких новых моделей и даже переезд производства через океан.

Руководство Aston Martin полно решимости все же сделать компанию прибыльной. Одним из самых простых методов добиться этого британцам представляется разработка принципиально новых, более массовых моделей, и две-три из них появятся на свет в самое ближайшее время.

Моторы, которыми комплектуются автомобили легендарной британской марки, не назовешь маломощными - и все-таки они развивают не больше 600 л.с. А вот водитель электрического купе (если этот проект будет реализован) получит в свое распоряжение гораздо больше.

Компания Aston Martin жутко возмущена появлением на свет концепт-кара Thunderbolt, который был создан бывшим шеф-дизайнером британской компании Хенриком Фискером. Тот якобы сжульничал дважды: когда создавал суперкар по визуальной аналогии с Vanquish, и когда выдавал машину за свежую модель.

Первый тестовый образец Астонов будущего на основе платформы VH новой генерации был пойман на Нюрбургринге прошлой осенью. Учитывая предполагаемую «восьмёрку» от AMG и размеры, тогда мы видели «мул» следующего купе Vantage. Теперь же перед нами прообраз новой генерации более крупной двухдверки DB9.

Дорожное купе Vantage GT3, представленное на недавнем Женевском автошоу, вызвало возмущение компании Porsche. Она утверждает, что давно использует индекс GT3 для своих ориентированных на трек гражданских модификаций (911 GT3 RS — свежайший пример). Якобы эксплуатация такого же обозначения Астоном недопустима. (Bentley Continental GT3-R, видимо, штутгартцев не смущает.) Aston Martin парирует, что GT3 — это ещё и категория гонок, а индекс широко распространён, даже на гражданских машинах его применяли ещё до Porsche.

Благодаря партнерству с компанией AMG британский производитель суперкаров Aston Martin имеет возможность серьезно обновить линейку своих восьмицилиндровых моторов. Однако британцы не собираются изменять своим традиционным ценностям.

Британский автопроизводитель удивил публику Женевского автосалона новым необычным прототипом, представляющим собой своеобразную смесь кроссовера и люксового купе. Таково, по мнению авторов проекта, будущее этого сегмента: электромоторы вместо фирменного V12, высокие технологии и дорогие материалы.

Новейший седан Taraf, созданный компанией Aston Martin под возрождённой маркой Lagonda, выйдет за пределы своего первоначального «ареала обитания». Запуская модель в конце минувшего года, производитель говорил, что она будет продаваться исключительно на Ближнем Востоке. И вот теперь в официальный перечень рынков внесены страны Евросоюза (отдельной строкой упомянута родина автомобиля — Великобритания), а ещё ЮАР.