Volvo и Porsche не хотят менять московскую прописку

09.10.2014 Автопром  561
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Более половины автомобилей французской марки Renault, китайской Great Wall и отечественной LADA в возрасте до 7 лет, которые реализуются на московском рынке, «мигрируют» из столицы в другие регионы. Такую закономерность отметили специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» в ходе работы над своим новым маркетинговым отчетом «Рынок подержанных автомобилей в России. Итоги 6 месяцев 2014 года, тенденции и перспективы». Так называемая «миграция», когда сделки по купле-продаже осуществляются в одном регионе, а постановка на регистрационный учет – в другом, является одной из особенностей вторичного рынка и дает возможность перекупщикам заработать, а потенциальным покупателям – немного сэкономить при приобретении авто.

Что касается вышеупомянутых трех брендов (лидеров по переездам в другие регионы), более 30% таких машин все же остаются в столице, остальные переезжают в Подмосковье. Из тридцати представленных в маркетинговом отчете брендов, которые занимают свыше 95% московского вторичного рынка, реже всего покидают столицу автомобили Volvo: менее 20% этих машин приобретаются в столице жителями других регионов, при этом пятая часть их оседает в Московской области. Похожая ситуация складывается и в отношении Porsche. У двух других представителей премиум-сегмента Mercedes-Benz и Land Rover московскую прописку сохраняют около 60% автомобилей в возрасте до 7 лет. 

Наиболее популярными регионами миграции легковых автомобилей из Москвы по итогам 6 месяцев нынешнего года стали южные районы России – Ростовская область и Краснодарский край. Активно интересуются вторичным рынком «столицы» также Нижегородская, Тульская, Владимирская и Тверская области. Впрочем, существует и обратный процесс: из регионов – в столицу: лидером среди регионов-доноров для Москвы является Санкт-Петербург.