Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.
На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.
Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на все изменения, происходящие с автомобилем, а также на информационные материалы, связанные с ним.
Email:
Заявка на страховку
Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля.
ОСАГО
КАСКО
Заявка на тест-драйв
Вы хотите протестировать автомобиль самостоятельно и сделать это в удобное для вас время? Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования времени и места.
Заявка на покупку
Вы хотите максимально комфортно приобрести автомобиль? Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования.
Новая Шкода Октавия А8 2020 - круче Камри и Гольфа
Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами! ))
Итак, новая Шкода Октавия, мировая премьера! Официально это автомобиль пятого поколения. Но если считать машину 1959-го года, то это уже восьмая генерация. Автомобиль вырос в длину, причем и лифтбэк и универсал. Теперь Октавия достигла почти 4,7 метра. Это уже полноценный D-класс. Новое поколение вышло очень стильным. Рубленные формы, резкие грани. От спокойствия предыдущих моделей не осталось и следа. Кроме того, у Октавии отличная аэродинамика - коэффициент сопротивления 0,24 у лифтбэка и 0,26 у универсала.
Октавия стала больше и внутри. И багажник вырос - теперь у универсала объем достиг 640 литров, а у лифтбэка - 600.
У новой Шкоды появилось много новинок, до сих пор недоступных не только для Октавия, но и для других моделей. Преселлективная коробка DSG отныне управляется по технологии shift-by-wire. Между селектором и коробкой передач отсутствует механическая связь, а управление происходит по проводам. Интерьер также преобразился. Многоуровневая передняя панель, 10-дюймовый экран топовой мультимедиасистемы Columbus. Панель приборов также может быть виртуальной. Карты навигационной системы можно выводить одновременно на панель и центральный дисплей в разном масштабе. Громкость аудиосистемы можно менять, проведя пальцем по нижней части дисплея. Кроме того теперь для Октавии доступен трехзонный климат-контроль. Но все это опции. А вот отличная эргономика рабочего места и просторный задний ряд будут в наличии вне зависимости от комплектации.
Будет доступно четыре типа подвески. Помимо стандартной есть спортивная (заниженная на 15 мм), подвеска для плохих дорог (завышенная на 15 мм) и адаптивная - Dynamic Chassis Control. Моторная гамма для европейского рынка состоит сплошь из турбомоторов. Линейку открывает литровый мотор в 110 л.с. А вершина - двухлитровая турбочетверка в 200 л.с. Так же будут модификации, работающие на метане. И «мягкие» гибриды e-TEC. Также есть и подзаряжаемый гибрид мощностью в 204 л.с. Линейка двигателей для России, скорее всего, будет отличаться. Базовым, наверняка, станет 1,6-литровый атмосферник в паре с автоматом. А полуторалитровый TSI скорее всего уступит место 1,4-литровому двигателю в те же 150 л.с.
Ждать машину в России придется долго - до четвёртого квартала следующего года. Нужно пройти долгий пут адаптации и локализации перед запуском производства. Будем ждать - автомобиль вышел очень эффектным!