Выходцы из «конюшни» McLaren F1 построили ультралёгкий трек-кар

04.06.2014  857
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Подыскивая себе новую «горячую» машинку для трек-дней, британец Джон Бигли понял, что ни один из предлагающихся на рынке автомобилей не соответствует его требованиям. «Я сам могу сделать лучше», — сказал себе Джон, созвал друзей и коллег, открыл фирму Elemental Cars и построил два прототипа, переросших в собственный трек-кар Elemental RP-1. Его премьера состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдёт 26–29 июня. Однако кое-что о лёгком двухместном автомобиле без крыши уже известно.

Например, о том, что дизайном экстерьера и интерьера занимался Гай Колборн. У него 19-летний опыт работы в автоиндустрии: участвовал в создании внешности нескольких Фордов и пары Daewoo, а также салонов трёх Опелей. Всесторонне оценить новую работу Колборна мы ещё не можем, поскольку опубликованы только детали. Но общее представление о машине получить несложно.

Джон Бигли, технический директор компании, в отрасли тоже не новичок, он сделал немало механического и аэродинамического для «конюшни» McLaren F1. На неё же трудился Питер Кент, который в проекте Elemental RP-1 отвечает за композитные материалы. И из Макларена же вышел Марк Фаулер, чья компетенция — кузов. А вот Джереми Курнов, на чьих плечах лежат финансы, работал не только на McLaren, но и на Porsche, AMG и Lotus. Под стать этим специалистам и другие члены команды.

На сегодняшний день обнародовано лишь несколько фактов об автомобиле. Благодаря использованию в конструкции углеродных композитов масса Элементаля RP-1 составляет всего 450 кг. Отмечается, что на скорости 160 км/ч машинке мешают взлететь 200 кило прижимной силы. Компания также гордится соотношением 507 л.с. и 800 Н•м на тонну. Трек-кар оснащён двухлитровым 280-сильным турбомотором Ford EcoBoost и секвентальной коробкой передач. Производство должно начаться в конце этого года в Великобритании, а продажи ожидаются в 2015-м. Предполагаемая цена — не меньше 50 000 фунтов (около 61 500 евро). Всё бы ничего, да только в стремлении «освежить идею треково-дорожного автомобиля» спецы из фирмы Elemental не одиноки. В этой нише полно сильных игроков, среди них Caterham Seven, Ariel Atom,Radical SR3 SL, KTM X-Bow, VŪHL 05, Zenos E10 и прочие. Со многими из них, если не со всеми сразу, RP-1 встретится в Гудвуде. Там и узнаем, кто кого.

По словам создателей «зажигалки» Elemental RP-1, они сделали всё возможное, чтобы автомобиль был в своей тарелке не только на треке, но и на дорогах общего пользования.

Рост человека за рулём может достигать 198 см. Это значит, что в машине смогут устроиться 98% водителей. Им обещана удобная гоночная посадка с приподнятыми ногами.

По задумке разработчиков, владелец трек-кара сможет легко менять не только кузовные панели, но и моторы, а также самостоятельно настраивать подвеску и педальный узел. Отдельная фишка — встроенные видеокамеры. Они делают запись заездов, которую потом можно посмотреть в машине на дисплее.