«Восьмой» Volkswagen Passat привлечёт скрытыми плюсами

22.05.2014  1130
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Компания Volkswagen распространила скетчи восьмого поколения седана Passat, а ещё в Сети всплыли некоторые технические данные. Автомобиль с индексом B8, построенный на модульной «тележке» MQB, будет на 85 кг легче предшественника схожей комплектации. Внешние размеры почти не изменятся. Примерно на 50 мм подрастёт колёсная база, что прибавит запас пространства в ногах задних пассажиров. Автомобиль будет оснащаться спектром моторов с отдачей от 120 до 280 л.с. (по некоторым данным, силовых установок будет никак не меньше десятка). Особый интерес вызывают новый битурбодизель и гибрид.

Двухлитровая «четвёрка» с двумя турбокомпрессорами, работающая на тяжёлом топливе, будет выдавать 240 л.с. и 500 Н•м, а сочетаться должна с семиступенчатым «роботом» ​​DSG и полным приводом. Средний расход топлива у такой версии составит примерно пять литров на сотню (точные данные появятся только после сертификации). Ещё меньший паспортный расход будет у гибридной версии — за счёт зарядки от сети и возможности проезжать до 50 км на чистой электротяге. Такую модификацию инженеры оснастят 150-сильным бензиновым агрегатом 1.4 TSI и 75-киловаттным электромотором (общая мощность системы составит 204 л.с.).

По недавно попавшемуся в объективы «китайцу» Маготану нового поколения можно судить и о салоне Пассата. Тут, кстати, появилась интересная информация. Хотя в простых версиях «приборка» у Пассата будет аналоговая, как опцию или в дорогих комплектациях можно будет получить Passat с перенастраиваемой цифровой комбинацией приборов на основе экрана высокого разрешения с диагональю 12,3 дюйма.

Системы безопасности и информационно-развлекательные возможности в модели Volkswagen Passat должны выйти на новый уровень. Так, автопилот сможет вести автомобиль в плотном трафике на скоростях до 60 км/ч. Система автоматического торможения будет реагировать не только на остановившиеся впереди легковушки, но и на пешеходов, перебегающих дорогу. Электроника сможет распознать ситуацию, когда водителю стало плохо и он потерял контроль над машиной. В этом случае Пассат сам остановится и включит аварийку.

Новичок превратится в мобильную точку Wi-Fi, допускающую подключение нескольких смартфонов и планшетов. А ещё с автомобилем можно будет подружить одновременно два телефона. Мультимедийка с восьмидюймовым экраном предоставит водителю круговой обзор обстановки. Разумеется, тут будет присутствовать система автоматической парковки и другие помощники (вплоть до ассистента, облегчающего маневрирование с прицепом).

Дебют нового Пассата состоится в октябре в Париже. Там мы и увидим, как во время поворотов дневные ходовые огни превращаются из белых в жёлтые.

Несмотря на сохранение общей длины, объём багажника и у седана, и у универсала увеличится примерно на 30–50 л. Ещё несколько снимков закамуфлированных Пассатов вы можете найти в наших предыдущих материалах.

Зеркала у нового Пассата крепятся не в уголке стекла, а на самой двери. Машина получит светодиодную оптику спереди и сзади.

По сути речь идёт о модуле, который ставится на купе TT. Аналогичный экран появится также на «эр-восьмой» и в виде опции будет предложен на некоторых других моделях Audi. А как будут смотреться в Пассате классические стрелки — видно по интерьеру модели Magotan.

Задние стойка и дверь похожи на те, что у нынешнего европейского Пассата, а не американского его варианта. Это же подтверждает новый китайский Passat (Magotan), его шпионские снимки мы видели в прошлом месяце.

Эти наброски дают некоторое представление о новинке. Но ряд деталей, вроде зеркал, элементов решётки радиатора или противотуманок, не совпадает с тем, что мы увидим на Пассате осенью.

На рынок автомобиль попадёт к концу нынешнего года. И на этот раз модель будет фактически одна и для Европы, и для Китая, и для США (там сейчас продаётся седан с оригинальным кузовом). Отличаться будут декор, оптика и комплектации. Достаточно быстро следом придёт универсал Passat Variant. Несмотря на насыщенность электроникой и смену поколений, Passat почти не подорожает. Стартовая цена в Европе ожидается на уровне 26 000 евро.