Во всем виноваты седаны, но деньги надо бы вернуть

02.12.2014 Автопром  673
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	1 0

О том, что SEAT уходит с российского рынка, компания сообщила на прошлой неделе, сославшись на негативную ситуацию на рынке и в экономике. Причем не только в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи марки по итогам январ - октября 2014 года рухнули на 57%, до 1,3 тыс. автомобилей. В России на сегодняшний день рыночная доля SEAT составляет 0,07%. 

Решение об уходе вызвало нервную реакцию у российских дилеров. Ассоциация "Российские автомобильные дилеры" обратилась к генеральному директору Volkswagen Group Rus Маркусу Озеговичу с открытым письмом, в котором выразила "обеспокоенность" уходом с российского рынка испанской SEAT. "Мы осознаем, что уход с рынка - мера, наверное, вынужденная и экономически обоснованная, - говорится в письме дилеров. - В числе главных пострадавших от данного решения неизбежно окажутся собственники дилерских предприятий. Речь идет о 24 официальных дилерских центрах SEAT (только в Москве 3 центра), чьи владельцы вложили десятки миллионов евро". РОАД просит Volkswagen минимизировать потери дилеров. Письмо также было отправлено руководителю марки SEAT в России Роману Кузьмину и председателю комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йоргу Шрайберу.

РОАД просит SEAT выкупить у официальных дилеров марки все рекламные материалы, запчасти и спецоборудование для обслуживания автомобилей исключительно данной марки, а также оказать поддержку в распродаже остатков автомобилей и запасных частей. Размер компенсации на одного дилера может составить 2-5 млн руб. в зависимости от региона и без учета запчастей и стоков.  

Однако еще в августе в одном из интервью М.Озегович говорил, что компания не планирует концентрироваться на продвижении SEAT в России. "Это средиземноморский бренд с акцентом на хэтчбеках. Естественно, вы знаете, что русские предпочитают седаны, а это как раз то, что SEAT не может предложить покупателям в России", - объяснял он.