Совершенно новый Volkswagen Polo дебютирует осенью

17.03.2017 Дороги  669
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Концерн Volkswagen пока не стремится распространять официальные сведения о достоинствах нового поколения своего компактного хэтчбека. Однако, кое-какая техническая информация уже просочилась и, согласно этим данным, новый "Поло" будет разительно отличаться от нынешнего.

У нового VW Polo не останется, пожалуй, ни одной из областей, которые не претерпели бы весомых изменений. Компактный хэтчбек получит новую платформу, новые моторы, серьезно переработанный дизайн кузова и интерьера и, само собой, новые мультимедийные технологии.

Хэтч переведут на платформу MQB-А0 далеко не первым: эту архитектуру уже освоила, к примеру, Seat Ibiza. Как и испанский соплатформенник, новый "Поло" станет больше – увеличатся не только длина и ширина, но и размеры колесной базы и колеи. Соответственно, внутри хэтчбека станет заметно просторнее. VW Polo сохранит трех- и пятидверные версии, но вот от псевдокроссовера CrossPolo производитель, скорее всего, откажется: его место займет полноценный компактный вседорожник, созданный по мотивам концепта T-Cross Breeze.

Внешность хэтча станет более яркой и динамичной, а в интерьере появятся более качественные и приятные на ощупь материалы отделки и современные опции. Обещано, что салон для "Поло" соберут в соответствии с дизайн-кодом старшей модели Golf, недавно пережившей обновление.

У "Гольфа" для VW Polo позаимствуют и новейший двигатель – полуторалитровый турбомотор. Предлагаться он будет в 130- и 150-сильной версиях, которые займут в семействе топовые позиции. Помимо двигателя объемом 1,5 л, VW Polo нового поколения предполагается оснащать литровым турбомотором TSI, который сможет развивать от 65 до 115 л.с. А вот от двигателей объемом 1,2 и 1,4 л производитель откажется.

Несмотря на стремление VW заместить дизели гибридными силовыми установками, новый Polo один агрегат на тяжелом топливе все же сохранит - и это будет совершенно новый 1,6-литровый дизель в нескольких вариантах мощности – от 80 до 110 л.с. Роль флагмана семейства по-прежнему будет играть версия GTI, которой не достанется полного привода, но зато откроется доступ к двухлитровому 200-сильному двигателю.

Гамму коробок передач для новинки составят из пяти- и шестиступенчатых механических КПП, а также семиступенчатого робота в качестве опции.

Шестое по счету поколение VW Polo в его 42-летней биографии должно дебютировать уже в сентябре 2017 года в рамках международного автосалона во Франкфурте.