Серийный Lamborghini Urus будет очень близок к концепту

15.07.2015  885
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

В конце весны руководители концерна Volkswagen окончательно одобрили план превращения внедорожника Lamborghini Urus в серийную модель. На днях инсайдеры раскрыли некоторые подробности. В частности, они заявили, что облик машины будет весьма близок к внешности концепта 2012 года. Перекройки фактически с нуля, как это случилось с родственником Bentley Bentayga, — не будет.

В продажу новинка поступит в 2018 году. Основными рынками для неё названы Китай, Россия, США и Великобритания.



Предшественник по имени LM002 проектировался с упором на внедорожные качества. В модели Urus основной акцент — поведение на дороге.

Кроме того, Стефан Винкельман, президент Automobili Lamborghini, в недавней беседе с журналистами заявил, что Urus может стать первой серийной моделью марки с турбомотором и с заряжаемой от сети гибридной системой. В то же время он подчеркнул, что компания делает ставку на большие «атмосферники» и только на них. Всё остальное — лишь предмет для обсуждения на перспективу.



В прошлом рекордном году компания продала 2530 машин (на 19% больше, чем в 2013-м). Чтобы ещё больше поднять продажи, имеющихся двух моделей мало. На фото — свежий пример специальной серии: Aventador LP 700-4 Pirelli Edition. Основное отличие — двухцветная окраска. Матово-чёрный верх сочетается с одним из шести цветов для остальной части кузова. В таком же исполнении можно заказать родстер.

Винкельман пояснил, почему концерн колебался, давая зелёный свет Урусу, и почему потребуется ещё три года, чтобы запустить модель на поток. Всё дело в величине компании. «Добавить двадцать первую модель к двадцатой — это одно, но третью к двум имеющимся — совсем другое», — сказал шеф Lamborghini. В частности, фирма увеличит свой штат с 1200 до 1700 человек. А так как принято решение выпускать Urus на домашнем заводе в Сант-Агате-Болоньезе, его придётся расширить с 80 000 до 150 000 м², на что будут потрачены сотни миллионов евро. Производственные мощности удвоятся, ведь план по выпуску Урусов — 3000 штук в год. А вот на вопрос, не захочет ли Lamborghini создать меньший кроссовер по примеру Porsche Macan, босс уклончиво заявил, что сначала нужно запустить Urus, «а там посмотрим».