Обновление Мерседеса А-класса пошло на пользу управляемости

30.06.2015  885
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	1 0

О готовящемся рестайлинге хэтчбека Mercedes A-класса мы знали уже давно, и даже были известны многие технические подробности. Однако немцам удалось до последнего сохранить некоторые секреты. Оказалось, что пятидверку оснастят системой Dynamic Select, которая меняет режимы работы двигателя, коробки передач, усилителя руля, адаптивной подвески и климат-контроля. Всего на выбор предложено четыре режима: Comfort, Sport, Eco и Individual. Кроме того, в списке опций, помимо адаптивной подвески, для машин с «роботом» предусмотрен электронный помощник Launch Assist.

Внешних отличий от дореформенной машины немного. Анфас — видоизменён передний бампер, решётка радиатора, головная оптика. В ней теперь есть светодиодные секции (в качестве опции доступны адаптивные фары полностью на диодах).



Пакет AMG Dynamic Plus, доступный в качестве опции, добавляет хот-хэтчу A 45 AMG ещё один режим комплекса Dynamic Select (Race), механическую блокировку переднего дифференциала и адаптивные амортизаторы AMG Ride Control.

Внешних отличий, как, впрочем, и новшеств в интерьере, — по минимуму. А вот моторную гамму в Штутгарте пересмотрели. Базовой станет версия Mercedes A 160, оснащённая дефорсированным до 102 л.с. двигателем 1.6. Начальный дизель — на 109-сильной версии A 180d. Покупателям также предложат A 250 с бензиновым мотором мощностью 218 л.с. (вместо прежних 211), а также A 220d (он прибавил семь «лошадей» и теперь выдаёт 177 сил). Хэтчбеки Mercedes A 250 и A 250 Sport теперь можно заказать не только с «роботом», но и с «механикой».



В салоне — пятирежимная атмосферная подсветка с возможностью выбора одного из 12 цветов освещения. Передние сиденья получили расширенный диапазон регулировок по высоте.

«Заряженную» версию A 45 AMG тоже не оставили без обновок. Двухлитровый турбомотор выдаёт 381 л.с. и 475 Н•м (было 360 л.с. и 450 Н•м). У преселективного «робота» AMG Speedshift изменены передаточные числа всех ступеней, кроме первой и второй. По утверждению производителя, до 100 км/ч хот-хэтч разгоняется теперь на 0,4 с быстрее — за 4,2 с. Максимальная скорость по-прежнему ограничена 250 км/ч. В продажу в Европе автомобиль поступит в сентябре, а до российских дилеров доберётся к ноябрю.