Новый McLaren: раскрыта внешность и название суперкара

02.03.2017  846
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Компания McLaren собиралась впервые показать свой новый суперкар лишь на выставке в Женеве, однако официальное изображение модели уже разбежалось по просторам интернета. Автомобиль получит индекс 720S.

Одно из британских СМИ "случайно" опубликовало фотографию нового суперкара McLaren 720S, которая впоследствии была удалена - официальный дебют преемника модели 650S состоится в ближайшие дни в Женеве. Новинка отличается не только более агрессивным дизайном, но и двухплоскостными дверьми, которые практически полностью перекрывают крышу и формируют большой дверной проем, облегчающий доступ на место "пилота".

Индекс 720S означает, что суперкар обзавелся новейшим двигателем 4,0 л V8 с турбонаддувом мощностью 720 л.с., в то время как уходящая модель имеет 3,8-литровую "шестерку". Кузов суперкара должен стать исключительно легким, что обещает ему впечатляющую динамику. Ранее было заявлено, что на рубеж в 200 км/ч новинка сможет выходить уже через 7,8 с после старта, а на преодоление классических 1/4 мили потратит всего 10,3 секунды. Еще одна интересная фишка - красная подсветка двигателя, которая загорается при открытии автомобиля.

Британский суперкар должен обзавестись множеством технологических новшеств. В их числе – адаптивное шасси Proactive Chassis Control II, продуманная аэродинамика (в два раза более эффективная, чем у предшественника), новый карбоновый монокок Monocage II и серьезно модернизированная управляющая электроника. Система стабилизации McLaren 720S получит режим Variable Drift Control, позволяющий движение в управляемом боковом скольжении. А самое интересное - это совершенно новая цифровая приборная панель, которая, по сути, состоит сразу из двух приборок. Полноценный крупноформатный вариант позволяет следить за всеми привычными показателями - от данных бортового компьютера до подсказок навигации.

Но когда щиток наклоняется вперед на 90 градусов, перед глазами водителя появляется узкий вариант дисплея, которым удобно пользоваться на треке: в лаконичном варианте работает лишь шкала оборотов двигателя, спидометр и индикатор выбранной передачи.