Mercedes-Benz готовится к выпуску пикапа

27.03.2015  673
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

В Штутгарте открывают новые для себя горизонты: в Mercedes внезапно анонсировали выпуск полноразмерного пикапа, который мог бы встать на конвейер в 2017 году. И речь идет не только о некоем "грузовичке" для перевозки дров и кирпичей - немцы спозиционируют его еще и в качестве "лайфстайл"- модели.

Компания Mercedes-Benz попытается выбить себе теплое место под солнцем в сегменте пикапов, где сейчас "загорают", к примеру, Ford F-150, Volkswagen Amarok или японцы Toyota Hilux и Mitsubishi L200. По данным издания AutoBild, "живой" концептуальный образец пикапа может быть представлен в 2016 году, а годом позднее автопроизводитель приступит к серийному производству. Интересно, что зарисовка на тему будущего пикапа - это не фантазия какого-то свободного художника, а присланный компанией Mercedes скетч. 

Есть вероятность, что новинка возьмет на прицел сразу два рыночных сегмента - пикап Mercedes в зависимости от версии можно будет отнести и к разряду коммерческой техники, и к дивизиону легковых автомобилей для активного образа жизни. Тем более что у немцев уже есть опыт применения двойной стратегии в случае с минивэнами-близнецами Vito и V-Classe: первый может быть хоть развозным фургоном, второй отвоевывает покупателей едва не у дорогих люксовых-седанов.

И хотя при слове "пикап" читатель, наверняка, в первую очередь вспомнит о рынке США, сама компания Mercedes экспансию в Новый свет не планирует, а сосредоточится на рынках Европы, Австралии, Южной Америки и ЮАР, где данный сегмент показывает тенденцию к устойчивому росту.

Вкратце рассказав о своей бизнес-стратегии, штутгартцы ни слова не упомянули о техническом устройстве самого автомобиля - какую модель возьмут за основу пикапа, можно лишь догадываться. Внедорожник G-класса на роль донора хоть и подходит лучше остальных, но пикап на базе "Гелендевагена" оказался бы слишком дорогим, да и производственная линия в австрийском Гратце не справится с большими объемами выпуска. За основу могли бы взять, к примеру, новый V-Class или разработать платформу вместе с партнерским концерном Renault-Nissan, раз уж перелицованный Renault Kangoo вполне успешно выдается за Mercedes-Benz Citan.

Если предположить, что заявление Mercedes-Benz не приурочено ко грядущему дню дурака и не получит развития в качестве первоапрельской "утки", то в ближайшее время проект пикапа с трехлучевой звездой на капоте может обрести новыми подробностями.