Инженеры научили Mercedes M-класса питаться от розетки

30.10.2014  892
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	1 0

Обновлённый кроссовер M-класса помимо купеобразного сородича ML Coupe и коррекции внешности получит любопытную версию — гибрид, заряжаемый от сети. Именно такая рестайлинговая модель была замечена на тестах в Германии, в том числе на Нюрбургринге. Причём в отличие от предыдущих прототипов у этого образца уже установлена новая оптика — как спереди, так и сзади.

Пока неясно, какая силовая установка пропишется под капотом гибридного кроссовера. Возможно, та же, что у подключаемого к сети гибрида С-класса, он тоже только готовится к выходу. На нём трудится турбочетвёрка 2.0 в паре с электродвигателем. Но на «эм-эле» стоит ждать вариант гибридной системы от седана S 500 Plug-in Hybrid, то есть турбомотор V6 3.0 и интегрированный в коробку передач электродвигатель. Напомним, что двоякодвижимый вариант появился ещё у предыдущего M-класса, причём основанный как раз на бензиновом агрегате V6. Конечно, к розетке ту модель подключать было нельзя.

По новой системе индексов ML будет переименован в GLE, но официального подтверждения этому пока нет. Паркетник выйдет на рынок в следующем году.

В новых фонарях изменится рисунок секций. Скорректированы бампер и выхлопные патрубки. Ну а подтверждение тому, что данная версия «подключаемая», — зарядка тестовой машины на глазах у фотошпионов.