Фирма Volkswagen представила Beetle GRC и намекнула на Дюну

25.06.2014  1039
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

В феврале нынешнего года американское подразделение концерна Volkswagen и команда Andretti Autosport представили прототип машины GRC Beetle, созданной для ралли-кросса. Теперь свет увидел финальный вариант, названный Beetle GRC. В его недрах скрыта «четвёрка» 1.6 TSI, развивающая 551 л.с. Она дополнена секвентальной шестиступенчатой коробкой передач, полным приводом, передним и задним дифференциалами с блокировками, подвеской Mакферсон «по кругу» с амортизаторами ZF и ходом в 23 см. Реализуют тягу шины Yokohama размерностью 240/640 R17. Этот арсенал позволяет хэтчу Beetle GRC набирать 100 км/ч с места за 2,2 с и развивать максималку 200 км/ч — вполне достаточно для ралли-кросса на коротких кольцевых треках.

Кроме того, компания Volkswagen вывела на дороги немецкого острова Зюльт январский концепт Beetle Dune, попутно выложив чуть больше информации о нём. Теперь о Дюне говорят как о практически серийном автомобиле. Как мы и писали, по сравнению с обычным Жуком Дюна приподнята на 50 мм. Машина шире стандартной на 48 мм (1856) и длиннее на 12 мм (4290). Колея увеличена на 29 мм (спереди теперь 1607, сзади 1573).

Стандартный 210-сильный турбомотор 2.0 TSI тут спарен с шестиступенчатым «роботом» DSG. Привод передний, но по умолчанию машине положена электронная имитация блокировки дифференциала XDS. А за сцепление с грязью и песком отвечают шины с более зубастым, нежели у штатных, рисунком. Размерность — 255/45 R19. Расход топлива в городе и на шоссе — 10,1 и 6,1 л/100 км соответственно. Время разгона с нуля до 100 км/ч составляет 7,3 с, максималка — 227 км/ч.

Самое интересное представители компании выдали в конце презентации. Эдакий прозрачный намёк на будущее модели: «Не вызывает сомнений, что производственная версия Beetle Dune — кроссоверного варианта иконы Фольксвагена — выполнима. Это автомобиль, выходящий за рамки мейнстрима. Люди становятся счастливыми уже только при одном взгляде на него. Похоже, нас ждёт продолжение культа».

«Сейчас мы проводим насыщенную тестовую программу, чтобы подготовить новый Beetle к первым стартам, запланированным на эту осень», — заявил директор подразделения Volkswagen Motorsport Йост Капито.

В серии Red Bull Global Rallycross ближе к концу сезона 2014 года на Beetle GRC пересядут Скотт Спид (бывший гонщик NASCAR и Формулы-1, слева) и Таннер Фауст (раллист, каскадёр и ведущий шоу Top Gear USA, справа). Сейчас в этой серии оба выступают на специально подготовленном Polo RX Supercar. На нём Спид в нынешнем сезоне уже одержал пару побед.

Похоже на то, что Beetle GRC готов выйти в свет и как клиентская машина, а в будущем гоняться на нём смогут не только пилоты Andretti Autosport.

У концепта необычная передняя оптика. Чего только стоят матовые противотуманки и светодиодные указатели поворота, встроенные в хромированную горизонтальную планку над противотуманками.

Мультимедийка Дюны может похвастать сенсорным экраном высокого разрешения с диагональю 7,7 дюйма, построенным на органических светодиодах. Новая фишка — приложение Volkswagen Sideways, которое не только отмечает на карте нужные вам точки (рестораны или отели), но вдобавок подсказывает, если в них в данный момент находятся друзья владельца машины.