SsangYong намекнул на новый Rexton концептуальным вcедорожником

29.09.2016  726
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Компания SsangYong представила концепт-кар LIV-2, являющийся предвестником флагманского внедорожника Rexton следующего поколения. Премьера прототипа состоялась в рамках Парижского автосалона.

Новинку выполнили в стилистике концептуального внедорожника LIV-1, представленного на моторшоу в Сеуле в 2013 году. Кроме того, прототип получил новую фирменную радиаторную решетку в виде «расправленных крыльев», впервые появившуюся на компактном кроссовере Tivoli.

В салоне установили сиденья с функцией массажа. SsangYong LIV-2 также оснастили новым информационно-развлекательным комплексом с 9,2-дюймовым сенсорным дисплеем, Wi-Fi и возможностью поддержки интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Для пассажиров второго ряда доступны два монитора с диагональю 10,1 дюйма, вмонтированные в подголовники передних кресел.

Серийный SsangYong Rexton, который дебютирует в 2017 году, сохранит рамную конструкцию и систему полного привода.

Моторная линейка флагманской модели включит 2,2-литровый дизель с турбиной с изменяемой геометрией крыльчатки. Он сможет развивать 181 лошадиную силу и 420 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов в минуту). Двигатель будет сочетаться с семиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes-Benz.

Кроме того, внедорожник будет предлагаться с новой двухлитровой бензиновой «турбочетверкой», которая, вероятно, сможет работать в паре с восьмидиапазонным «автоматом». По неофициальным данным, отдача этого мотора составит 225 сил и 350 Нм.

Список доступного оснащения SsangYong Rexton включит девять подушек безопасности, систему предупреждения фронтальных столкновений с возможностью распознавания пешеходов, а также с функцию контроля рядности движения и слежения за «мертвыми зонами».

Ранее сообщалось, что SsangYong намерен вернуться на российский рынок, который компания покинула в 2015 году.