Поставщики АВТОВАЗа должны покупать металл в России

09.04.2015 Автопром  513
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

«Некоторые поставщики АВТОВАЗа для производства комплектующих сегодня приобретают металл в Турции. Это неправильно. Я думаю, надо разобраться внутри нашей российской промышленности…», - объявил журналистам Главный федеральный инспектор по Самарской области аппарата полномочного представителя Президента РФ в ПФО Сергей Чабан, побывав на очередном совещании руководства АВТОВАЗа с производителями автокомпонентов. Это лишь одна из проблем, о которых услышал от поставщиков предприятия федеральный инспектор и которые собирается включить в свой доклад полномочному представителю президента.

Напомним, традиция встречаться с поставщиками в присутствии чиновников, представляющих федеральные структуры власти, возникла на АВТОВАЗе 30 октября 2014 года. Тогда между сторонами возник яркий конфликт, который удалось разрешить только с участием полпреда в ПФО Михаила Бабича. Было решено, что для снятия напряженности и недопонимания совещания руководства предприятия с поставщиками будут происходить регулярно в течение полугода, пока их целесообразность не отпадет.

Вчера на автогиганте прошла очередная, уже третья, встреча из этой серии. «Был высказан ряд справедливых замечаний и предложений, в том числе и по модификации запасных частей на различные модели. Для того, чтобы их реализовать - все имеется», - рассказал об итогах совещания Чабан. Он также подтвердил, что АВТОВАЗ будет и дальше находиться под пристальным вниманием федеральной власти, и правительство будет делать все, чтобы предприятие выпускало автомобили нужного качества.

Президент АВТОВАЗа Бу Инге Андерссон также одобрительно отозвался о прошедшем совещании: «Проблем, которые поставщики ставили перед нами в прошлом году – уже нет. Но остались вопросы, как улучшить координацию с нашим графиком, как улучшить внедрение инжиниринговых изменений. Мы каждый день конкурируем на рынке. Сегодня у нас задача произвести больше автомобилей LADA Kalina Cross, LADA Urban и LADA Largus Cross. Мы не сможем это сделать без наших поставщиков. Следующий вызов – вовремя запустить Vesta и ХRAY. Я большую часть жизни работаю в автопроме и знаю: проблемы – это нормально, мы должны выносить их на обсуждение и решать…».

Заявлено, что очередная встреча с поставщиками автокомпонентов пройдет в расширенном формате: на нее позовут уже не делегатов от армии поставщиков, а буквально всех руководителей компаний, производящих детали для автомобилей АВТОВАЗа.