Первой серийной машиной на сжатом воздухе станет кроссовер

18.02.2014  909
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Год назад представители французской марки представили оригинальную гибридную силовую установку, где одним из видов топлива является сжатый воздух. По слухам, менеджмент компании уже определился с тем, когда такая установка появится на серийной машине и какая модель будет удостоена этой чести.

Кроссовер Peugeot 2008 получит т.н. систему Air Hybrid в процессе рестайлинга, который может состояться к 2016 году (хотя для только что запущенной в производство модели более логичным кажется 2017 или даже 2018 год). А опытный образец кроссовера с новейшей силовой установкой планируется показать уже в этом году на Женевском автосалоне, который состоится в начале марта. 

В состав разработанной инженерами концерна PSA силовой установки входят двигатель внутреннего сгорания, пневмомотор и два баллона со сжатым воздухом. Вращать колеса могут как бензиновый двигатель, так и пневматический, а пополнение запасов воздуха производится примерно так же, как и на привычных гибридах – то есть с помощью рекуперации кинетической энергии. Citroen C3, служивший тестовым полигоном для испытаний пневмогибридной силовой установки, продемонстрировал расход топлива около 2,9 л на 100 км. У кроссовера Peugeot 2008 этот показатель, по всей видимости, будет больше, но, по подсчетам производителя, использование сжатого воздуха позволяет экономить до 45% топлива по сравнению с бензиновыми аналогами.

Помимо бензо-воздушного 2008 компания Peugeot покажет в Женеве новое поколение городского компакта под индексом 108, Peugeot 308 в кузове универсал, а также новый трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л.