Lada Xray учат ездить в две педали

01.10.2015  755
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Для одной из двух ожидаемых новинок 2015 года - Lada Xray - "АвтоВАЗ" предложит комбинации двигателей и трансмиссий, ранее недоступных для тольяттинских машин. На сегодняшний день заводчане работают над дуэтом из самого мощного двигателя и "робота" АМТ.

Отечественный автогигант приступил к испытаниям хэтчбека Lada Xray с 1,8-литровым двигателем мощностью 123 л.с. в связке с роботизорованной коробкой АМТ. Оба агрегата - собственного производства "АвтоВАЗа". Как сообщают "Колеса", на прошлой неделе было собрано шесть экземпляров Xray с данным мотором и автоматизированной механикой. Предполагается, что версия 1,8 л с АМТ станет самой дорогой в гамме модели. 

Отметим, что под капотом первой тестовой партии Lada Xray был "ниссановкий" двигатель объемом 1,6 л мощностью 114 л.с. с 5-ступенчатой механикой Renault серии JH (такие ставят на модели Lada Largus и семейство Logan/Sandero). В моторной линейке Xray данный вариант является "промежуточным" - видимо, на него и сделают основную ставку на старте продаж.



Сообщается, что до старта серийного производства "АвтоВАЗ" выпустит целых 600 предсерийных экземпляров Lada Xray, хотя первоначальные планы были на сотню автомобилей меньше. Якобы это позволит тщательнее отработать технологию сборки и положительно повлияет на качество товарных автомобилей. Продажи потенциального бестселлера российского рынка должны стартовать в начале 2016 года. Известно, что "АвтоВАЗ" ведет работу полноприводных модификаций Xray, хотя детали об этом проекте пока не озвучены.