Последние новости
Последние обзоры
Обсуждаемое
Популярное
Китайско-белорусские седаны поступят в Россию летом
| 12.02.2013 Автопром 2568 | |
Оформление подпискиУказав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: |
|
В текущем месяце в Белоруссии стартуют продажи четырёхдверок C-класса Geely SC7 (то же, что SL), произведённых методом крупноузловой сборки на мощностях СП «БелДжи» (ключевые акционеры — БелАЗ и Geely). В течение года партнёры намерены развернуть дилерскую и сервисную сеть по всей Белоруссии (в частности, соглашение заключено с компанией «Автоторгсервис»), а в середине 2013 года эти легковушки можно ожидать и в России. Цена на седан с мотором 1.8 (137 л.с.) и пятиступенчатой «механикой» составит менее $13 тысяч. Исходная комплектация должна быть, по традиции Geely, относительно богатой, но подробностей пока нет, за исключением того, что «в базу» входит кондиционер.
Пока автомобили красят только в два цвета — серебристо-серый и чёрный, но позднее палитру расширят до девяти-десяти оттенков.
По длине (4682 мм) Geely SC7 является явным переростком класса. Правда, колёсная база и ширина (2602 и 1725 мм соответственно) уступают основным соперникам. Неофициально этот седан является «переосмыслением» по-китайски «девятой» Короллы — не самый худший пример для подражания.
Пока сборка седанов Geely ведётся на территории, арендованной у борисовского ОАО «Автогидроусилитель». Сейчас в новеньких цехах СП «БелДжи» работают около 60 человек, но вскоре число сотрудников будет доведено до 200. Мощность этой площадки составляет 10 тысяч легковушек в год. В нынешнем же году между Борисовом и Жодино на площади 73 гектара развернётся строительство основного завода СП с численностью персонала 3 тысячи человек и мощностью 100–120 тысяч машин в год. Параллельно идёт работа по повышению уровня локализации (сейчас она составляет 5%). В частности, на самом СП будет налажена сварка и окраска кузовов, а десяток белорусских заводов будут поставлять на конвейер различные автокомпоненты.
О планах СЗАО «БелДжи» рассказывает его директор Дмитрий Батраков.
|
Все новости: |
Оставить комментарий: