"Кадиллаки" чуть было не стали переднеприводными

Последние новинки Cadillac - модели ATS и CTS - выглядят престижно и элегантно, как и другие модели марки. В них трудно увидеть что-то общее с недорогим седаном Chevrolet Cruze - а между тем, столь непохожие машины вполне могли стать близкими "родственниками".

Многие эксперты связывают успех на американском рынке небольшого Cadillac ATS именно с достоинствами новой заднеприводной платформы, которые унаследовал и представленный в Нью-Йорке CTS (на фото).

Однако еще в 2007 году планировалось, что ATS создадут на платформе Delta, которая хорошо знакома российскому покупателю по семейству Chevrolet Cruze, а американцам – по гибриду Chevolet Volt. Тогда в руководстве Cadillac считали, что это решение может быть неплохим способом сэкономить. Ради этого менеджмент готов был отказаться от традиционного для престижных седанов заднего привода.

Вице-президент GM по глобальным программам Дуг Паркс заявил агентству, что планы такие обсуждались на полном серьезе. Паркс лично тестировал на треке в Испании переднеприводный прототип с двухлитровым турбомотором. "Тогда машина смотрелась очень хорошо. Но если ты всерьез планируешь конкурировать с BMW или Mercedes, правильный баланс надо искать очень осторожно", - сказал Паркс. Решение о создании платформы Alpha он назвал "поворотным". Стоит отметить, что именно эту платформу рассматривают сейчас в качестве главного кандидата для разработки нового поколения Chevrolet Camaro.