BMW подтвердил парижский дебют первой переднеприводной новинки

02.08.2012 Новости о новинках  1779
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	5 0

Концерн BMW подтвердил, что представит на автосалоне в Париже свою первую переднеприводную модель, которая, как ожидается, получит имя 1 Series GT. Как ранее уже сообщалось, новинка будет базироваться на платформе Mini.

"Переднеприводный BMW определенно будет. У нас большой опыт, мы знаем, как сделать автомобиль, который будет резко входить в повороты, и мы знаем, как настроить рулевое управление так, чтобы избежать силового подруливания", - поделился некоторой информацией с британским Auto Express член совета директоров BMW, ответственный за поставки и закупки, Клаус Дрегер. В ответ на прямой вопрос о том, будет ли новинка представлена на автосалоне в Париже (до сих пор ходили только слухи о премьере), представитель концерна лаконично ответил: "Не собираюсь опровергать это".

Для этого чтобы дифференцировать новинку от нынешних автомобилей 1 Series и Mini, компания планирует сделать из машины более практичный ситикар в стиле компактвэна, по аналогии с новым Mercedes B-Class. Новая платформа одновременно легче и чуть больше той, что сейчас используется в автомобилях Mini. Она также более гибкая и легко приспособляемая, так что новый BMW получит более высокую посадку водителя, зато владельцы новых Mini на этой же платформе будут сидеть ниже, что обеспечивает ощущения как от более спортивного автомобиля.

Каждая марка будет предлагать свои переднеприводные модели с трех- или четырехцилиндровыми моторами, как бензиновыми, так и дизельными. При этом даже 1,5-литровый 3-цилиндровый турбодизель будет развивать более 100 "лошадей". 

"Автомобиль должен будет соответствовать традициям BMW. Это означает, что он по-прежнему будет быстрым и с хорошей управляемостью. Так что 100 л.с. – это необходимый минимум. Машины Mini будут менее мощными", - добавил источник в компании.

Еще одно различие между соплатформенниками разных марок – переднеприводный BMW, скорее всего, получит 6-ступенчатую "механику" или 8-ступенчатый "автомат", в то время как Mini будет ездить на 6-ступенчатых "механике" или "автомате". Все коробки производства ZF.

Более того, BMW планирует для своей новой переднеприводной модели гибридную и полностью электрическую силовые установки. Впрочем, до этого дойдет еще не скоро. В следующем году на рынок выйдут только машины со стандартными моторами.