Китайцы вложатся в компанию Polestar, чтобы побороть Tesla

19.10.2017 Автопром  288
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Компания Polestar, экс-тюнер автомобилей Volvo, недавно выпустила эффектное концептуальное купе под названием Polestar 1, а в 2019 году обещает представить новый компактный электромобиль: деньги на проект выделят материнские Volvo и Geely, которые видят в Polestar потенциального конкурента Tesla.

Получив самостоятельность от материнской компании Volvo, Polestar не оторвались от корней: даже их электрическое купе Polestar 1, первый проект Polestar в статусе самостоятельной марки, основано на концепте Volvo. На рынок электрокупе выйдет в 2019 году, и тогда же компания представит новую модель. Ожидается, что ей станет некий компактный четырехдверный электромобиль, а бюджет на его создание выделят компания Volvo и китайский концерн Geely, которому бренд Volvo и принадлежит. Речь идет о финансовых вложениях в размере порядка 640 миллионов евро.

Такая щедрость со стороны Volvo и Geely неслучайна: молодая марка Polestar может стать эффективным оружием конкурентной рыночной борьбы с американской компанией Tesla, а если более конкретно - с моделью Model 3. При этом новая модель (ожидается, что ее назовут Polestar 2) станет первым электромобилем не только для самой Polestar, но и для материнской Volvo. Как сообщает Carscoops, финансовая поддержка будет направлена в первую очередь на строительство собственного завода Polestar в Китае. Новое предприятие в перспективе позволит значительно сократить время вывода на рынок новых моделей марки (до 2021 года Volvo и Polestar совместными усилиями обещают создать пять электрокаров). Помимо непосредственно финансовой помощи, шведы из Volvo поделятся с Polestar и своими разработками - в частности, для будущих моделей Polestar будет использоваться "вольвовская" платформа SPA. Прототип Polestar 1 - прекрасный пример того, насколько полезными могут оказаться подобные "подарки" от Volvo. В основе Polestar 1 – вольвовская платформа Scalable Platform Architecture (SPA), но примерно на 50% автомобиль создан усилиями инженеров компании. По сравнению с седаном S90, обилие карбона в структуре кузова позволило снизить вес на 230 кг, увеличить жесткость кузова на 45% и понизить центр тяжести.

Гибридная силовая установка тоже создана благодаря Volvo. Задние колеса крутят два электрических мотора, позволяющие также реализовать эффект "векторной" тяги через планетарные редукторы. Им помогает 2-литровый бензиновый мотор Drive-E с компрессором и турбонаддувом, который приводит передние колеса. Суммарная отдача силовой установки заявлена в 600 л.с. и 1000 Нм.

Батарея емкостью 34 кВт/час дает запас на чистой электротяге в 150 км, что в Polestar заявляют как самый высокий результат среди гибридов на рынке.